GTX C 노선 건설 시작일 노선도 주요 구간 요약
수도권 고속철도 GTX는 서울 도심과 수도권 외곽 거점을 시속 180km/h 지하철의 2배 이상의 속도로 고속 연결하는 것을 목적으로 도입된 신개념 철도망입니다.
지하터널 깊이 40m. 계획 중인 A~F 6개 노선 중 GTX-A는 현재 건설 중이며 내년 4월부터 단계적으로 개통될 예정이다.
오늘, 수도권 고속철도 중 두 번째 노선으로 공사가 가속화되고 있는 GTX-C 노선 건설이 시작됩니다.
타이밍, 노선도, 유리한 지역 등 핵심 사항을 정리하는 시간을 가져보겠습니다.
사업개요 및 개설기간
GTX-C선은 경기 남부와 경기 북부를 직접 연결하는 철도망이다.
출발점인 덕정역을 출발해 수원역과 종점인 상록수역을 연결하며 총 14개 정거장, 총 길이 85.9km, 최고속도 시속 180km이다.
일부 구간은 경원선, 과천선, 경부선, 안산선과 선로를 공유하게 된다.
2024년 이후 착공해 2028년 개통 예정이지만, 철도사업 특성상 예정대로 개통한 선례가 거의 없다.
따라서 일정이 다소 늦어질 가능성이 높습니다.
노선도 – 역 및 환승역https://0701.static.prezi.com/preview/v2/bokwn3wp4fk7i3dyzmpcejoag36jc3sachvcdoaizecfr3dnitcq_3_0.png노선도를 보면 덕정역 – 의정부역 – 창동역 – 광운대역 – 청량리역 – 왕십리역 – 삼성역 – 양재역 – 정부과천역 – 인덕원역 – 금정역 – 총 14개 정류장이 있습니다.
의왕역 – 수원역 또는 금정역 – 상록수역. 금정역에서 Y자형으로 갈라지며, 한 선로는 의왕역과 수원역을 연결하고, 다른 선로는 안산상록수역을 연결합니다.
14개 역 중 왕십리역, 인덕원역, 의왕역, 상록수역 4개 역은 지자체 민원으로 추가 설치된 역이다.
환승역을 살펴보면 덕정역(1호선), 의정부역(1호선), 창동역(1호선/4호선), 광운대역(1호선/경춘선), 청량리역(1호선/경의중앙선) /경춘선/수인분당선), 왕십리역(2호선/5호선/경의중앙선/수인분당선/동북선), 삼성역(2호선/9호선), 양재역(3호선/신분당선) , 정부과천청사역(4호선), 인덕원역(4호선), 금정역(1호선/4호선), 의왕역(1호선), 수원역(1호선/수인분당선), 상록수역(1호선) 4) 모두 환승역으로 계획되어 있습니다.
기대효과 및 우대지역 GTX C선은 서울 삼성동을 중심으로 경기 남부와 경기 북부를 횡단하는 노선이다.
삼성역~덕정역을 29분, 삼성역~수원역을 27분 만에 연결해 강남 이동시간을 획기적으로 절약할 수 있게 된다.
이것은 예상됩니다.
기존에 강남으로 이동하기 불편했던 서울 동북부 지역의 교통접근성이 크게 개선될 것으로 기대되며, 모든 역의 환승이 이루어지면 수도권 각 지역에서 지하철을 이용하여 강남으로 진입하는데 큰 도움이 될 것으로 기대됩니다.
. 예상 수혜 지역은 수도권 북부에 위치한 덕정역, 의정부역 일대와 기존 철도로 강남까지 이동하는데 오랜 시간이 걸리는 수원역 일대가 예상된다.
현재 수원역 푸르지오 자이, 매교역 푸르지오 SK뷰 등 주변 단지도 주목받고 있다.
실제로 강남을 관통하는 황금길인 만큼 14개 역 주변의 아파트단지는 모두에게 상당한 이점이자 현재 매매가격 상승에도 한몫하고 있다.
아직 사업기간이 많이 남아 있어 운임은 확정되지 않았으나, 이번 GTX-A 노선에는 수도권 통합할인제를 적용하는 등 고가운임을 낮추기 위한 노력이 이뤄지고 있는 만큼, . C노선에도 A노선의 요금체계가 적용되나요? 그렇게 생각해요. GTX-A 노선에 대한 내용은 아래 포스팅을 참고해주세요. GTX 개장일, 노선도, 요금 요약입니다.
GTX 개장일, 노선도, 요금 요약입니다.
수도권고속철도 GTX-A선 내년부터 순차적 개통 예정… blog.naver.com GTX C 노선 이슈를 요약한 것이다.
한부스는 GTX 노선, 인근 아파트 시세, 실거래가 등 교통 이슈도 공유하고 있으니 참고해주세요. 광고 이후 계속됩니다.
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나는 오늘도 부동산과 미래철도를 연구하는 사람이다.